“1、2、3……51、52件，全都到齊了！”10月24日，隨著物理海洋教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室講師王曉宇用沙啞的嗓音清點(diǎn)完畢隨身行李，至此中國海洋大學(xué)2018年度北極科學(xué)考察航次圓滿結(jié)束。

　　由極地海洋過程與全球海洋變化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室組織實(shí)施的2018年北極科考包括三個(gè)航次——中國第九次北極科考、中俄北極聯(lián)合科考、北歐海科考。地域上涉足八海一洋——白令海、楚科奇海、波弗特海、東西伯利亞海、拉普捷夫海、挪威海、格陵蘭海、冰島海和北冰洋高緯度海區(qū)。共完成180個(gè)CTD觀測(cè)站位、106個(gè)海霧能見度剖面觀測(cè)、31個(gè)光學(xué)觀測(cè)站位，布放兩套北極氣冰海無人冰站A型樣機(jī)系統(tǒng)，回收兩套深海潛標(biāo)，是中國海洋大學(xué)歷年北極科學(xué)考察中完成站位最多，布放儀器種類最全的一次考察。

　　一個(gè)好漢三個(gè)幫

　　海洋地球科學(xué)學(xué)院邢磊副教授和海洋與大氣學(xué)院李濤副教授參加了中國第九次北極科考（以下簡(jiǎn)稱“九北”）。同時(shí)，李濤老師還承擔(dān)著青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室北極氣-冰-海系統(tǒng)綜合觀測(cè)的多項(xiàng)任務(wù)，其中最重要的一項(xiàng)工作便是在北冰洋多年冰區(qū)布放我國自主研發(fā)的北極氣冰海無人冰站A型樣機(jī)系統(tǒng)。

　　　　　　　　　　北冰洋氣冰海無人冰站A型樣機(jī)系統(tǒng)布放現(xiàn)場(chǎng)

　　A型樣機(jī)系統(tǒng)重達(dá)150公斤，需要至少2位操作熟練人員3小時(shí)才能布放完成，安裝時(shí)還要打穿2米多厚的冰層，難度可想而知。然而這項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人只有李濤一人，俗話說“一個(gè)好漢三個(gè)幫”，經(jīng)驗(yàn)豐富老道的李濤憑借之前多次科考互幫互助積攢的“人氣”，最終為無人冰站的布放爭(zhēng)取到了總共4人的工作小組！

　　說干就干！雪龍船到達(dá)冰站作業(yè)位置之后，李濤協(xié)調(diào)船上工作人員和科考人員將儀器設(shè)備吊運(yùn)到冰面并裝載到雪橇上。緊接著要尋找完美的工作地點(diǎn)，理想的布放點(diǎn)對(duì)于設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這可難不倒“老極地”李濤，經(jīng)過仔細(xì)觀察，他迅速鎖定冰站中心區(qū)域的一處位置，爭(zhēng)分奪秒地插上旗子宣誓“主權(quán)”。而后4名隊(duì)員默契而有序地開展著各項(xiàng)工作，全然不知濃濃的霧氣已經(jīng)包圍上來。

　　海霧的出現(xiàn)導(dǎo)致能見度非常低，防熊預(yù)警隊(duì)員的視野受到極大影響，因此隊(duì)員自己也必須密切留意周圍的情況。一些精細(xì)工序又必須裸手操作，寒風(fēng)夾雜著冰晶毫不留情地打在臉上手上，臉木了，手僵了，大家多想趕快完成作業(yè)返回溫暖的船艙啊。然而好事多磨，硬件設(shè)備連接完成之后，控制系統(tǒng)的測(cè)試工作卻遲遲無法結(jié)束，原來是溫度過低導(dǎo)致儀器設(shè)備在冰面放置時(shí)間太久致使電路不暢。反復(fù)測(cè)試以及人工加熱設(shè)備都無濟(jì)于事，無奈只能更換備用電纜和水下剖面儀。經(jīng)批準(zhǔn)，4人小組再次回到雪龍船搬運(yùn)備用設(shè)備……又經(jīng)過1個(gè)半小時(shí)的緊張操作，水下剖面儀安全入水，軟硬件連接正常，測(cè)試數(shù)據(jù)完整發(fā)回到國內(nèi)地面接收站。當(dāng)電話中傳來國內(nèi)正常收到數(shù)據(jù)的消息時(shí)，大家“確認(rèn)了下眼神”就又立即投入到撤站的緊張忙碌中……

　　霧里“觀花”

　　雪龍?zhí)栆宦繁鄙?，北冰洋若隱若現(xiàn)的海霧如影隨行。李濤說，“由于北冰洋海冰減少，開闊水域面積增加，導(dǎo)致海氣之間的相互作用增強(qiáng)，夏季北冰洋海霧形成頻率增加?！焙ｌF的出現(xiàn)不僅影響冰站作業(yè)安全，還對(duì)船只在極區(qū)的航行造成很大隱患。為此中國海大極地研究團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了霧能見度輻射剖面儀，對(duì)海霧的垂向輻射和物理性質(zhì)進(jìn)行剖面立體觀測(cè)。2018三個(gè)航次共開展了106個(gè)站位的海霧能見度剖面觀測(cè)，空間上覆蓋了北冰洋的太平洋扇區(qū)和大西洋扇區(qū)，為研究究北極海霧輻射能量平衡過程提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　左圖為“九北”海霧能見度剖面儀布放；右圖為中國海大自主研發(fā)的海霧能見度剖面儀首次亮相我國北極科考

　　這個(gè)首次亮相北極科考的儀器由探空氣球攜帶升空，在風(fēng)速低海況好時(shí)，布放難度不大。但由于東西伯利亞海和北歐海的海況一般在3級(jí)以上，而且往往風(fēng)速較高，加上走航時(shí)船10節(jié)以上的航速，氣球在充氣狀態(tài)很難把持。對(duì)此，參加中俄北極聯(lián)合航次的劉一林深有感觸：“考察作業(yè)時(shí)最低氣溫雖然只有-2℃，但是體感溫度很低，在船連續(xù)進(jìn)出霧區(qū)的情況下，一般兩次布放作業(yè)后雙手就凍僵失去知覺”。即便如此艱苦，科研人員仍然完成了過百次的工作量。

　　太陽輻射穿過海霧到達(dá)冰面，是海冰融化的主要能量來源。夏季，由于冰面地形的原因，形成形態(tài)各異的融池，而融池正是夏季北冰洋的最主要特征。為了研究融池在海冰融化過程中的熱力學(xué)貢獻(xiàn)，李濤等人對(duì)融池光學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了細(xì)致的觀測(cè)。但由于融池本身厚度要薄于邊緣海冰，而且融池的邊緣往往被積雪或者海冰覆蓋不易辨識(shí)，因此融池觀測(cè)更是充滿了風(fēng)險(xiǎn)。每次選定融池之后，為了保證安全，觀測(cè)人員都必須匍匐前進(jìn)，防止融池邊緣坍塌造成觀測(cè)者落水?！熬疟薄逼陂g，有隊(duì)員不小心一只腳踩入融池中，靴子濕了半截，還好被旁邊的隊(duì)友及時(shí)拉住才安全脫險(xiǎn)。

　　　　　　　　　　　　　　“九北”融池輻射觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

　　安全無小事

　　中俄北極聯(lián)合科考航次由海洋與大氣學(xué)院博士生劉一林、碩士生吳延俊，醫(yī)藥學(xué)院博士生常一民，海洋生命學(xué)院碩士生周莘皓4人承擔(dān)，其中最重要的一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)海冰邊緣區(qū)海洋中的輻射能量分配進(jìn)行定量觀測(cè)。前甲板中俄雙方的作業(yè)項(xiàng)目較多，已經(jīng)沒有空間安排海洋光學(xué)作業(yè)，因此光學(xué)作業(yè)被安排在后甲板開展。由于作業(yè)區(qū)域距離船螺旋槳很近，在第10個(gè)光學(xué)站位時(shí)不慎將光學(xué)設(shè)備的線纜卷入到螺旋槳中，導(dǎo)致電纜被槳葉絞斷，暴露在海水中的線纜斷口也使得甲板單元短路損壞。意外發(fā)生后，中方隊(duì)員以及俄方工程師連夜對(duì)設(shè)備進(jìn)行了10個(gè)小時(shí)的排查維修，最終將光學(xué)設(shè)備修復(fù)完好光學(xué)觀測(cè)得以繼續(xù)進(jìn)行。這次有驚無險(xiǎn)的意外也讓中國海大隊(duì)員認(rèn)識(shí)到了海上作業(yè)“安全無小事”和合理布置的真諦。

　　　　　　　　　　　　中俄雙方科研人員維修光學(xué)觀測(cè)設(shè)備

　　辛苦工作之余，寒風(fēng)凜冽之后，捧一杯熱茶，三兩句寒暄，聊聊異國的風(fēng)土人情，不知不覺中，中俄隊(duì)員之間結(jié)下深厚友誼。中秋佳節(jié)，嚼著異國的“月餅”，望向窗外，目光似乎穿透云層望到家鄉(xiāng)的圓月，心照不宣的沉默中4人的思緒已飛進(jìn)家門與親人團(tuán)座在餐桌旁……任務(wù)完成回港之際，看著近在眼前的陸地，近兩個(gè)月的科考生活浮光掠影、亦幻亦真?！盎谩钡氖强瓶计陂g也有天水一線，余陽金輝歷歷在目，中俄雙方汗水與文化交織在一起的生活不知不覺已然度過；“真”的是考察數(shù)據(jù)就在手邊，都是辛苦作業(yè)留下的“證據(jù)”，不容置疑。雙腳踏上陸地之時(shí)，一切又回歸真實(shí)，背上行囊，揮一揮衣袖，是告別，也是期待，期待著來年的展翅揚(yáng)帆，攜手再闖北極。

　　　　　　　　　　　　　　　俄羅斯風(fēng)味中秋月餅

　　新兵不怕遠(yuǎn)征難

　　北歐海科考航次由王曉宇、海洋與大氣學(xué)院助理工程師王錕帶領(lǐng)著本院王鑫、張書萌，海洋生命學(xué)院富天宇、羅志祥以及化學(xué)化工學(xué)院褚夢(mèng)凡、張江藝傲6名碩士生合力完成，回收2017年夏季布放在北歐海的潛標(biāo)是此次科考的重要任務(wù)。全體隊(duì)員中除了2名領(lǐng)隊(duì)老師，其余成員都是22～25歲的碩士生。這些中國海大自己培養(yǎng)的學(xué)生大都接受過系統(tǒng)的海上實(shí)習(xí)培訓(xùn)，算是參加過演習(xí)的合格“新兵”，而已經(jīng)5次執(zhí)行北歐海任務(wù)的領(lǐng)隊(duì)王曉宇也不過剛過而立之年，這支略顯稚嫩的隊(duì)伍能行嗎？

　　10月幾乎是青島氣候最宜人的季節(jié)，但是此時(shí)北緯67°以北的北歐海正在迅速進(jìn)入極夜，白天漸短氣溫驟低，留給科考隊(duì)的時(shí)間窗口非常有限。因此，在國慶節(jié)當(dāng)天出海是必須爭(zhēng)取達(dá)到的階段性目標(biāo)，而對(duì)于9月30日傍晚才到達(dá)當(dāng)?shù)卮a頭的隊(duì)員來說，實(shí)際留給大家適應(yīng)和改裝時(shí)間只有不到1天。既然來了就要全力以赴！隊(duì)員們顧不上近8千公里長(zhǎng)途飛行的勞頓，通宵達(dá)旦終于趕在第二天中午船只出發(fā)前完成了對(duì)船上科考設(shè)備的安裝和實(shí)驗(yàn)室的改裝。船頂?shù)淖吆奖O(jiān)測(cè)設(shè)施、船中的CTD操作間、甲板上的絞車和潛標(biāo)作業(yè)面、船頭的生-化干濕工作間以及艙內(nèi)的儀器和工具也調(diào)試完畢歸置到位，面對(duì)一夜之間煥然一新的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，閱歷豐富的挪威老船長(zhǎng)對(duì)這群遠(yuǎn)道而來的90后小將贊不絕口。

　　然而，惡劣的海上環(huán)境很快就給他們來了個(gè)下馬威，船只駛出峽灣進(jìn)入挪威暖流區(qū)，迎面正好趕上了一次中等強(qiáng)度的氣旋。橫浪穿越暖流區(qū)時(shí)船體最大搖晃角度超過20°，海浪擊打舷窗的砰砰聲、廚房中杯碟刀叉碰撞的嘩嘩聲、行李箱和椅子周期性撞擊桌子的聲音不絕于耳，房間里反而愈發(fā)沉悶。每個(gè)人都在努力憑著意志和自己的身體做斗爭(zhēng)，環(huán)境造人，從飛機(jī)起飛離開祖國的那一刻，這群平時(shí)在學(xué)校“養(yǎng)尊處優(yōu)”的年輕人反而收斂了驕嬌之氣，和自己較上了勁。一張張蠟黃的小臉無法掩飾身體的不適，但每個(gè)人都在努力適應(yīng)客觀環(huán)境。征程剛剛開始，沒有人愿意在這里掉隊(duì)！

　　　　　　　　　　　　　　　北歐?；厥諠摌?biāo)

　　惡劣的海況持續(xù)了近一周終于消停了片刻，對(duì)于出航后一直高負(fù)荷作業(yè)的隊(duì)員來說可以喘口氣補(bǔ)充下透支的精力了。然而午夜時(shí)分風(fēng)力突然增大到6級(jí)以上，鵝毛般的大雪鋪天蓋地砸向作業(yè)中的隊(duì)員，一會(huì)兒甲板便被積雪覆蓋。突如其來的風(fēng)雪雖說給甲板作業(yè)增加了難度，卻也激發(fā)了隊(duì)員心中的豪邁，大家一掃連日來的疲倦和沮喪，用歌聲和詩詞互相詠志抒情。有“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑”的頑強(qiáng)精神，也有“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”的萬丈豪情。羅志祥和張書萌更是即興合唱了一段《我的祖國》。熟悉的旋律中，異域他鄉(xiāng)極地遠(yuǎn)征的愛國情懷洋溢在每一個(gè)隊(duì)員的心中。這就是極地考察的魅力，潤(rùn)物無聲！

　　潛標(biāo)回收“神助攻”

　　船只到達(dá)北歐海洋中脊?jié)摌?biāo)點(diǎn)那天天公作美，雖然涌浪依然接近3米，但是隨著風(fēng)力明顯減弱，海面上的白浪花少了許多。事不宜遲，全體隊(duì)員外加挪方水手立即緊鑼密鼓地著手準(zhǔn)備。副領(lǐng)隊(duì)王錕是潛標(biāo)回收最為關(guān)鍵的一環(huán)，負(fù)責(zé)整個(gè)潛標(biāo)的水下通訊任務(wù)。喚醒、測(cè)距、三點(diǎn)定位、釋放，一系列操作一氣呵成。釋放命令發(fā)出后，王錕繼續(xù)測(cè)距追蹤潛標(biāo)的位置，其余人員分散到甲板的各個(gè)方向?qū)ふ疑细〉臐摌?biāo)。5分鐘過后，所有甲板瞭望人員尚無所發(fā)現(xiàn)。突然之間，原本靜憩在海面上的海鷗如同一架架接到緊急任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)紛紛騰空而起，圍繞著一小片海域開始不斷盤旋和鳴叫。海鷗的異常舉動(dòng)引起大家的警覺，細(xì)看之下才發(fā)現(xiàn)，海鷗盤旋的正下方正是整套潛標(biāo)中最頂端的黃色浮球。由于浮球吃水較深，上浮位置較遠(yuǎn)，因此到達(dá)海面后未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但是卻沒逃過海鷗的火眼金睛。想必這潛在海水中一年之久的浮球浸染了海水腥氣，海鷗們錯(cuò)把它當(dāng)成了可口的美味。若非親身經(jīng)歷，誰會(huì)想到航路上一直被當(dāng)做解悶吉祥物的灰背海鷗竟然成了潛標(biāo)回收過程中最得力的幫手，本次考察的最佳“神助攻”非它莫屬！潛標(biāo)的發(fā)現(xiàn)為隊(duì)員們提振了士氣，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的回收工作，整套潛標(biāo)完整的回到了甲板上，數(shù)據(jù)也被順利地讀取出來。

　　　　　　　　　　　　　　　　生物化學(xué)采水作業(yè)

　　96天、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)14人、地域涉足八海一洋、大量沉甸甸的一手?jǐn)?shù)據(jù)……2018北極科考的收獲只是中國海洋大學(xué)參與極地科考事業(yè)的一個(gè)縮影。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，改革開放40年來，中國海大89人次參加中國南北極科考，83人次參加中俄、中美北極及北歐海科考，獲得了大量的海洋氣象、物理海洋、海洋化學(xué)和海洋生物樣品、數(shù)據(jù)。更重要的是，通過不同海域的海上考察實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉了一支作風(fēng)優(yōu)良、不懼艱險(xiǎn)的極地科考隊(duì)伍，在實(shí)現(xiàn)人才和數(shù)據(jù)雙豐收的同時(shí)，也讓極地科考事業(yè)在中國海大代代相傳。